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상대방 인명피해가 있는 경우 경찰에 신고하게 된다면 벌금 처벌 되므로 신고하지 않고 과실 부분 확인하여 보험처리 하는 것이 좋겠습니다. 통원치료 시 휴업손해는 인정되지 않습니다. 참고하세요.
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도저히 피할 수 없는 상황이라면 추돌한 차량의 과실은 없으나 개문이 될 것이 예상되는 상황인 경우 사고에 따라 10~20%의 과실이 책정됩니다. 참고하세요.
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정시선에서 완전히 정지하지 않고 진행하는 것으로 판단되며 상대 차량도 전방주시를 제대로 하지 않은 것으로 보여 7(블박차):3 정도의 과실이 예측됩니다.
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사고후닷컴을 방문해 주셔서 감사합니다. 갑자기 튀어나온 이륜차를 도저히 피하기 어려운 정황이 입증된다면 무과실로 판단되는 사고이긴 하나 손해배상 청구에 있어 손목에 금이 간 정도라면 후유장해 인정되기는 어려워 보입니다. 충분한 치료 후 합의하시기 바라며 후유장해에 대한 판단이 필요하다면 사고 후 6개월 후에 판단 받으신 후 유의미한 결과가 있다면 재상담 하시기를 권합니다. ...
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우측차선 우선권이 있지만 블박차량이 선집인한 것으로 보여 과실율은 5:5 적절해 보입니다. 참고하세요.
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사고후닷컴을 방문해 주셔서 감사합니다. 신호등 없는 횡단보도상 과실은 10% 가 맞으며 생각하신 합의금은 적절해 보이므로 보험사와 원만히 협의하여 보시기 바랍니다. 감사합니다.
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사고후닷컴을 방문해 주셔서 감사합니다. 과실이 있더라도 합의가 가능하나 합의금에 대해서는 정확한 진단명이 필요하므로 보다 자세한 사안은 진단명을 확인하시어 재상담하시기 바랍니다. 감사합니다.
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사고후닷컴을 방문해 주셔서 감사합니다. 사고 영상 자료가 남아있고 도저히 피할 수 없는 사고라면 가입하신 보험사에 과실에 대한 소송을 진행하여 달라고 하시고 합의를 하신다면 3~4백만 원 정도의 두 분 합의금이 예측됩니다. 참고하세요.
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사고후닷컴을 방문해 주셔서 감사합니다. 중과실 사안이 아니므로 형사사건은 아니며 택시의 차선변경으로 인한 피하지 못할 사고였다면 100%의 과실이 가능한 사안이나 증거 영상 등이 없으므로 진술에 따라 10~20%의 과실이 책정될 수도 있겠습니다. 보다 자세한 사안은 전화상담을 이용하시기 바라며 쾌유를 바랍니다.
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피해자의 일부 과실이 있을 수 있으나 서있는 상태에서 충격을 당하였다면 수쿠터의 과실이 상당해 보이며 과실을 공제한 나머지 손해에 대해서는 손해배상 책임이 있습니다. 참고하세요.
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