아버지께서 편도 2차선 간선도로에서 무단횡단 하시다가 사망한 사고 입니다.
우측에서 좌측으로 이동하다가 좌측 1차선에서 차량에 치어 사망하였고,
가해자는 반대편의 차량 불빛으로 인해 사람을 못봤다고 주장하였습니다.

#. 참고사항
1. 횡단보도 32미터 지점에서 사고 발생하였으며, 차량은 27미터 지점에서 제동함.
2. 횡단보도의 신호등은 버튼을 눌러야만 청색 신호로 바뀌는 신호등
3. 주위 상가는 없으며, 가로등은 있음.
4. 횡단보도 32미터 지점부터 도로 양측에 가드레인 존재하고, 인도가 없음.(인도가 없어 아버지가 도로를 횡단함.) 
5. 30미터 지점에서 반사 중앙분리대가(주황색 플라스틱 봉) 존재하며, 32미터 지점에서  관절형 가드레일 중앙분리대가 존재
6. 스키드 마크는 12미터로 52Km/h로 추정 

#. 보험사측 의견(과실 70% 주장)
 1. 중앙분리대 존재
 2. 횡단한 부근에 인도가 없음. 
 3. 야간  

#. 우리측 의견(과실 40~60%)
 1.  반사 중앙 분리대여서 충분히 사람이 통과 할 수 있는 분리대임.
  2. 인도의 정확한 정의가  무엇인지 의문 (횡단한 부근에 흰색실선이 존재)
  3. 70세 이상의 노인

형사합의는 2천만원으로 가해자와 합의를 완료한 상황이며, 현재 보험사와 합의금액에 대해서 협상중입니다.
현재 보험사에서는 책정과실에 대해서 명확히 이야기를 하지 않고 있고, 합의 금액만 제시한 상
황입니다.
(피해자측 과실을 70%로 산정을 하고 있는 것으로 추정, 담당자가 실수로 70%라고 이야기 함. 그러나 현재 상담중인 팀장은 명확히 이야기 하지 않고 있는 상황)
저희쪽은 과실은 60~40%정도 생각하고 있습니다.

결론적으로
1. 과실 산정
2. 소송실익에 대해서 궁금합니다.